Muitos automóveis diesel que foram comercializados já contam com a tecnologia Diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). As imposições europeias supramencionadas levaram à criação de uma resposta inovadora: o líquido AdBlue. Este líquido é o produto da dissolução de ureia pura com água desmineralizada e é injetado diretamente no sistema de escape do veículo. O líquido AdBlue serve para reduzir as emissões poluentes dos veículos a diesel (tanto ligeiros, como pesados) que, em paralelo, trazem instalado um sistema catalisador SCR. O seu processo é simples: após a combustão, o líquido AdBlue, ao entrar em contacto com os gases, promove uma reação química. O resultado desta reação é a transformação de parte dos óxidos de azoto em vapor de água e nitrogénio. O líquido AdBlue é bastante fácil de ser aplicado e, dependendo do modelo automóvel, o bocal de enchimento pode estar localizado junto à entrada do combustível, de lado, na mala, ou no lugar do pneu sobressalente (igualmente na mala). A forma de atestar é simples. Contudo, conforme as viagens que pretende fazer, terá que atestar com regularidade. Se planear uma viagem mais longa, opte por encher o depósito pois, se ele ficar vazio, o veículo não vai arrancar. O consumo do líquido AdBlue depende de diversos fatores. Entre eles, a temperatura de funcionamento do sistema, as caraterísticas da condução e a temperatura ambiente a que o automóvel se encontra exposto. A estimativa de consumo é, em média, de cerca de 1,5 a 2,5 litros de AdBlue por cada 1000 km. As oficinas RINO estão prontas para fazer toda a manutenção das viaturas a diesel.