O que é e para que serve o Filtro de Partículas? – Parte 2
Leonel Bastian
Colaborador RINO
Iremos dar continuidade ao nosso artigo de Filtro de Partículas, se ainda não leu a primeira parte, aceda aqui.
Os cuidados com o filtro de partículas?
Tal como nos outros filtros do automóvel não podemos descurar nos cuidados com este filtro, sendo que é de extrema importância para o automóvel.
Os trajetos curtos dentro da cidade, não dá tempo ao filtro poder não atingir a temperatura ideal para regenerar as partículas que ficam presas no filtro, o que pode traduzir-se em maiores consumos de combustível e perda de rendimento do motor.
Quando o filtro de partículas fica entupido, esse despoleta um aviso no painel a indicar que é necessário a limpeza do filtro de partículas. Por norma esses avisos ocorrem quando o filtro já tem de 75% de preenchimento de fuligem.
Uma forma de originar a limpeza do filtro, é circular com o automóvel, numa auto estrada por mais de 10 minutos, a velocidades acima de 70 quilómetros por hora, e com rotações acima da média, para que processo de regeneração se inicie.
Mas é aconselhável deslocarem se a uma oficina para ser feita a manutenção ao filtro, para prevenir problemas maiores.
Eliminar o Filtro de Partículas é Ilegal!
A instalação do filtro de partículas diesel nos veículos com motores diesel passou a ser obrigatório desde janeiro de 2010. Desta forma, a eliminação do filtro é totalmente ilegal e quem o fizer, pode ser alvo de uma sanção por parte das entidades.
Os especialistas afirmam que a eliminação do filtro de partículas diesel conduz a uma significativa redução da contrapressão do sistema de escape, conduzindo a danos irreversíveis no motor do veículo, bem como no comando das válvulas.
As emissões de partículas finas e invisíveis são as mais nocivas para a saúde e potenciam doenças respiratórias, cancerígenas e cardiovasculares.
Se precisa de manutenção do filtro de partículas, visite uma das nossas oficinas RINO. Os nossos Profissionais certificados estão prontos para o ajudar.
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